廣州環航物流根據客戶對出口貨物特性（美麗衣服物品國際海運出口）的需求，修改普通集裝箱為掛衣箱。
改箱一般于船期前一個周通知船公司進行改箱。遠洋船公司小柜單層改箱費500-650美元不等，小柜雙層改箱費600-800美元不等。大柜單層改箱費一般為1000美元，大柜雙層改箱費1200-1500美元不等。這里需要提醒的是：船公司一般不允許客戶或代理私自改箱，如私自改箱被發現，不僅會被處以很高的罰款，同時還需要發貨人自行找代理在目的港拆除改箱的設施，因此產生的一切損失（如衣服損壞等），船公司不預承擔。
廣州環航物流40尺普通柜單層改箱通常是22根桿，每根桿20根繩承重300公斤，雙層通常是44根桿，每根桿的承重120公斤。也有的業務部使用3+2層改箱的，就是集裝箱前半部分用雙層后半部分用三層桿，合計54根桿，每桿承重100公斤。如果是衣架直接掛在桿上，要注意改箱前問清桿的直徑，否則衣架可能掛不上；同時落實清楚承重要求，避免到港后彎桿。運費預付的掛衣箱則建議一定進行貨物保險，因為箱內貨物脫落，國外的整燙費往往很高，這時跟保險公司索賠要比向船公司索賠容易的多。
使用掛衣箱應該注意的事項如下
1、集裝箱車到工廠，首先檢查一下：
⑴ 每一個螺絲是否擰緊，因為車在路途中難免有顛簸，會使螺絲松動；
⑵每根桿的焊點是否結實牢固；
⑶看四周和地面的油紙是否有漏洞或破損；
⑷用手拉拉桿的基本承重量是否達到要求；
⑸桿是否干凈光滑，有無生銹；
⑹塑料綁帶是否充足，結實。
⑺金屬壓條是否結實；
⑻有防潮要求的是否箱內放置了干燥劑；
⑼檢查箱內桿數、繩數、三角鐵數、尼龍扎帶數以及檢查鋼管與插槽是否合適。
2、裝貨時注意：
⑴每根桿按照要求要掛均勻，最好不要有空置的繩子；
⑵綁帶要盡可能的密一點綁；
⑶綁帶要捆綁結實；
⑷旋扣法固定的桿必須旋轉一下固定好；
⑸每根桿的承重不要超過改箱時的承重標準。
3、最好是裝完箱后，能拍張照片，以備留存和待查（把集裝箱號同時拍進去）。
空運掛衣箱使用較多的箱型是LD3（也叫AKE箱型，理論容積4.3立方，一般可裝西服250件左右，最低計費重量600公斤）和M1（也叫AMA箱型，理論容積17.5立方，最低計費重量2400公斤）。目前空運和海運拼箱掛衣，貨主可以單獨焊接一個鐵架，外罩紙箱的包裝（木箱重量大并且需要在目的港做熏蒸），作為一個單獨的包裝進行發運。有的貨代如康捷空也可提供類似的根據貨主要求利用其固有設施進行快速制作小掛衣箱的服務，價格比航空公司的專用設備要低很多。
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現代物流管理和智能物流技術哪個好？
其實兩個行業都挺不錯的，要看你對那方面愛好，你的興趣多些，隨著電子商務的發展，目前物流行業也已經慢慢發展起來了，但是應該說還在初級階段，這方面你可以多搜索一下國外的物流行業案例了解下對比下我們國家的物流行業發展你就知道了，物流行業目前市場不是很規范，國家對這方面的管控也較少，所以她是有一個很大的發展空間的，對于小的物流行業來講，近年就起來很多，而且這個行業以后是很定有發展前途的，就目前來講電子商務只要發展就離不開物流行業，物流行業就如我們國家古時走鏢的那些行業，一直發展至今，就目前來說無論是那個行業也都會跟物流打交道。
以上就是小編在 2023-01-10 23:02:05對有關
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