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一般是中轉(zhuǎn)的，一般是走哪個國家的航空就是從航司所屬國中轉(zhuǎn)。坦桑尼亞空運中轉(zhuǎn)的時間會長一點，一船3-5天到，便價格便宜。直飛的當天，但也不一定天天有航班，另外價格很貴。具體費用可以問下做貨代的，也可以問下鴻海國際貨代。
(一)空運價格計費重量
航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算;在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。
(二)空運價格計算和費用種類
第一；運價(RATES)：承運人為運輸貨物對規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費用，不包括承運人，代理人或機場收取的其他費用。
第二；.運費(TRANSPORTATION CHARGES)：根據(jù)適用運價計得的發(fā)貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。
第三；航空公司按國際航空運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際航空運費。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等;三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞。
第四；主要的航空貨物運價有四類：一般貨物運價(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(特種貨物運價(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)貨物的等級運價(CLASS RATE“CCR”);
(三)起碼運費
是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運費。
空運運費計算方法：
計費重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。
空運費的計算與海運費一樣，也需要比較重量和體積，然后取大者進行計算。但是由于空運費一般僅告知每kg的運費而未告知每CBM的費用，這就需要換算。
換算方法：首先計算出商品總毛重和總體積
假設總毛重為A，按1CBM=167kg換算得B，再將A與B相比較，取大者為計費重量。
例題1
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例1：空運200件商品編號為02001的女式套頭衫，從上海出口至南非，試計算空運費。
解：
1.計算總重量
查得02001毛重為13kg/carton，每箱20件
200件02001為10carton
總毛重A：13×10=130kg
2.計算總體積
查得02001體積為0.14308CBM/carton
總體積=0.14308×10=1.4308CBM
把體積換算成重量得：B=167×1.4308=238.9436KG
一般比如去英國的話，幾十公斤以內(nèi)的收費標準都鎖定在33元/公斤左右。如果量大的話，有的公司只會便宜一點，有的公司則可以便宜很多。下面列出某個公司的收費標準共您參考：
以到歐洲基本港LON/FRA等為例：
45公斤以上 35元每公斤 ；
100公斤以上 23元每公斤 ；
300公斤以上 22元每公斤 ；
500公斤以上 20.5元每公斤 ；
1000公斤以上 19.5元每公斤。
只能跟你說，空運成本構(gòu)成：空運費/KG + 燃油費 + 報關(guān)報檢費 + 提單費 + 買單費 ，這是最基本的費用構(gòu)成，具體情況要看貨物材積、重量、報關(guān)方式、是否需要商檢，如果你貨交貨代，可能還要提貨費、拖車費等等。
況且航空公司那么多，港口那么雜，價格浮動那么大，不可能那么簡單的以一個單價告訴你。